Üsküdar · İstanbul
Yazılımı dyno üzerinde, öncesini ve sonrasını ölçerek yapıyoruz. Gaz tepkisi, yakıt karışımı ve güç eğrisi tahminle değil, grafikle konuşulur.
veya arayın: 0501 499 96 78
Hizmetler
İşimizin merkezi ECU yazılımı ve dyno. Teknik servis, ekspertiz ve detailing de aynı atölyede.
Stage 1Fabrika haritalarını motorunuza ve kullanımınıza göre yeniden kalibre ediyoruz: yakıt, ateşleme ve gaz tepkisi. Sonuç dyno üzerinde ölçülür.
Harici beyinECU’ya dokunmadan araya takılan modüller. Söküldüğünde motosiklet fabrika ayarına döner; ECU’su yazılamayan modeller için de uygundur.
Periyodik bakım, arıza tespiti ve onarım, elektronik sistem kontrolleri.
Satın alma öncesi detaylı kontrol, motor ve elektronik testler, dyno destekli performans analizi.
OEM ve performans parçaları, montaj ve özel sipariş.
Detaylı iç ve dış temizlik, boya koruma uygulamaları.
Dyno · 6 model
Stok ve yazılım sonrası tepe güç ve tork. Kesikli mavi çizgi stok, düz kırmızı çizgi EMR yazılımı sonrası.
Dyno çıktısı
Yamaha MT-07 · Stage 1
| Motosiklet | Güç (HP) | Tork (Nm) |
|---|---|---|
| Yamaha MT-07Stage 1 + performans hava filtresi + AFR düzeltmesi | Stok73, sonrası80+%10 | Stok67, sonrası73+%9 |
| KTM 390 DukeStage 1 + performans ayarı | Stok44, sonrası49+%11 | Stok37, sonrası42+%14 |
| CFMOTO 450NK / 450SRStage 1 + performans hava filtresi | Stok47, sonrası52+%11 | Stok39, sonrası43+%10 |
| Yamaha MT-25 / YZF-R25Stage 1 + performans hava filtresi + AFR düzeltmesi | Stok35, sonrası39+%11 | Stok23, sonrası26+%13 |
| CFMOTO 250NK / 250SRStage 1 + AFR düzeltmesi | Stok27, sonrası30+%11 | Stok22, sonrası24+%9 |
| Bajaj NS200 / RS200Stage 1 + performans ayarı | Stok24, sonrası27+%13 | Stok18, sonrası20+%11 |
Dyno sonuçları kullanılan yakıt, egzoz sistemi, çevresel koşullar ve motosikletin genel mekanik durumuna göre değişiklik gösterebilir.
Süreç
İlk ve son adım aynı dyno’da ölçümdür. Arada ne değiştiğini grafik söyler.
Motosiklet dyno’ya bağlanır; mevcut güç, tork ve hava/yakıt oranı kaydedilir.
Mekanik ve elektronik durum gözden geçirilir. Yazılım sağlıklı bir motora yapılır.
Yakıt, ateşleme ve gaz haritaları ayarlanır ya da piggyback modül kalibre edilir.
Aynı dyno’da tekrar ölçülür; öncesi ve sonrası aynı grafikte karşılaştırılır.
Galeri
Blog
Yazılım, dyno ve yakıt ayarı üzerine anlaşılır rehberler.
SSS
Motorun iç parçalarına dokunmadan ECU’daki yakıt, ateşleme ve gaz haritalarının yeniden düzenlenmesidir. Çoğu zaman hava filtresi veya egzoz gibi hafif değişikliklerle birlikte yapılır.
ECU yazılımında işlem öncesi orijinal dosyanın yedeği alınır ve istenirse geri yüklenebilir. Piggyback modüller ise söküldüğünde motosiklet fabrika ayarına döner.
Piggyback, ECU ile enjektörler veya sensörler arasına takılan ayrı bir modüldür. ECU yazılımı ise doğrudan ECU’daki haritaları değiştirir. Hangisinin uygun olduğu modele ve ECU’nun yazılabilir olmasına bağlıdır.
Kullanılan yakıt, egzoz sistemi, hava sıcaklığı ve motosikletin genel mekanik durumu sonucu etkiler. Karşılaştırmada önemli olan, aynı dyno’da aynı koşullarda ölçülen öncesi/sonrası farkıdır.
Marka ve modelini yaz; uygun yazılım ya da piggyback seçeneğini ve fiyatı iletelim.
İletişim ve konum
EMR Motorworks Garage; motosiklet performans uygulamaları, ECU kalibrasyonu, dyno testleri ve teknik servis için Üsküdar’da hizmet veren bir atölye.
Adres
Selami Ali Mahallesi, Tank Sokak No:1
34680 Üsküdar / İstanbul